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CKD氣缸幾種出現故障和各個類型的氣缸？
一、CKD氣缸輸出力不足，運作中動作不平穩
故障出現原因：一般是因為活塞或活塞桿被卡住，有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足，或者是氣缸內有冷凝水和雜質等其它原因造成的。
解決方法：調整活塞桿的中心;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發現了無桿氣缸內存有冷凝水和雜質的時候，我們應該及時清除。
二、CKD氣缸緩沖效果不良
故障出現原因：一般情況下是緩沖密封圈磨損了，或者是調節螺釘損壞所導致的原因。
解決方法：更換掉密封圈和調節螺釘。
三、CKD氣缸出現內、外泄漏的問題
故障出現原因：一般原因是活塞桿安裝偏心了或氣缸內潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或者是損壞，也可能是無桿氣缸內含有雜質等造成的。
解決方法：當無桿氣缸出現內、外泄漏時，我們第一時間應重新調整活塞桿的中心，先保證活塞桿與缸筒的同軸度;必須經常檢查油霧器工作是否正常運作，保證無桿氣缸潤滑良好;而如果是密封圈和密封環出現磨損或損環時，那么必須及時更換密封圈和密封環;若是無桿氣缸內存在雜質，需及時清除雜質，保證無桿氣缸能正常的運作。
四、CKD氣缸脫磁怎么修復
當氣缸行程較長時，使用帶有活塞桿的氣缸容易使活塞桿發生彎曲變形，所以因此常使用無活塞桿式氣缸來解決這種問題。無桿氣缸就常應用于行程較長但安裝空間受限制的場合，例如工件的移位、推入，機構的打開、關閉，物體的舉升，門的控制，物料的傳輸等。
自由安裝氣缸：從名字來看就是安裝的方式比較多，比較自由，且體積較小。
薄型氣缸：比較薄，體積適中。
筆形氣缸：形狀圓形如筆，體積比較小。
雙軸氣缸：帶有兩根輸出軸，輸出力對比與單軸氣缸有兩倍的力輸出，輸出軸會有輕微的晃動。
三軸氣缸：有一個力的輸出軸，另外兩根軸為導向軸，但是也有晃動。
滑臺氣缸：滑臺氣缸精度最高，一般為一個輸出軸帶兩個導軌組成，精度高。
無桿氣缸：無桿氣缸與其他氣缸相比，在相同的長度下，行程為其他氣缸的兩倍，運行為單軸，體積比較小，節省空間。
旋轉氣缸：輸出的運動為旋轉運動，旋轉的角度一般在0-200度之間。
夾爪氣缸：夾爪氣缸就是輸出的動作及夾緊以及張開的動作。
磁偶式無桿氣缸：活塞兩側受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,適合長行程，重量輕、結構簡單、占用空間小，如圖所示
機械式無桿氣缸：“有較大的承載能力和抗力矩能力，適用缸徑Φ10mm～Φ80mm，此外，同樣希望節省空間兼顧導向精度要求時，往往會用到雙桿氣缸（相當于兩個單桿氣缸并聯成一體）
葉片式旋轉缸：用內部止動塊或外部擋塊來改變其擺動角度。止動塊于缸體固定在一起，葉片于轉軸連在一起。氣壓作用在葉片上，帶動轉軸回轉，并輸出力矩。葉片式擺缸由單片式和雙片式。雙片式的輸出力矩比單片式大一倍，但轉角小于180度。
齒輪式旋轉缸：氣壓力推動活塞帶動齒條作直線運動，齒條推動齒輪作回轉運動，由齒輪軸輸出力矩并帶動外負載擺動。
