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供應SMC無桿氣缸 直接安裝型規(guī)格圖樣

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。

配管形式-標準型

這種無桿氣缸的活塞被端蓋密封在缸筒里，活塞和滑塊之間沒有直接的機械連接。而是通過活塞上的磁鋼和滑塊內側磁鋼之間的磁力耦合在一起。

無桿氣缸的是節(jié)省安裝空間，分為磁耦無桿氣缸與機械式無桿氣缸。

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程11001100mm

開關導軌的有無-帶開關導軌

磁性開關型號-Φ6～Φ15,Φ25～Φ63:無磁性開關(內置磁環(huán));Φ20:無磁性開關·有觸點用(內置磁環(huán))

CY1系列的進一步改進

●安裝尺寸和CY1系列相同，軸承性能提高，滑動阻力降低

●標準：NPT螺紋和G螺紋

緩沖形式橡膠緩沖

配管連接口徑1/4

安裝方式水平安裝 / 傾斜安裝 / 垂直安裝

使用圧力 [MPa]0.12 MPa

缸徑40缸徑 40mm

無桿氣缸是指無活塞桿，讓活塞直接或間接方式連接執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。

在無桿氣缸的缸筒軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵，需要在開口部采用密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構實現往復運動。

供應SMC無桿氣缸 直接安裝型規(guī)格圖樣