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產(chǎn)品名稱：進(jìn)口FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸163398
產(chǎn)品型號：DNC-63-1300-PPV-A-S6
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：進(jìn)口FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸163398通過空心活塞桿5 -S20加長外螺紋活塞桿加長外螺紋[毫米] 1 ... 35 ... 70 - ... K2。S2 ：方形活塞桿軸承蓋終端結(jié)合。不與S20 ， K7 ， K10 ， S10，S11 ， CT ，
產(chǎn)品詳細(xì)資料：
進(jìn)口FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸163398
工作原理:
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
緊湊型氣缸的總長（相對于行程長度）極為緊湊。緊湊型氣缸通常用于空間十分受限且橫向負(fù)載要求較低的環(huán)境。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸，大部分情況下，安裝時(shí)不需要特定安裝附件
現(xiàn)貨型號:
BURKERT 449124
BURKERT 130175
BURKERT 177230
BURKERT 501251
BURKERT 126354閥體
BURKERT 423845
BURKERT 136883
BURKERT 179805
BURKERT 050255
BURKERT 179765
BURKERT 008376
性能參數(shù):
扭矩/導(dǎo)向保護(hù) 方形活塞桿
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
環(huán)境溫度 -40 °C ... 120 °C
端位的沖擊能量 0.5 J
抗扭轉(zhuǎn)防護(hù)的大扭矩 1.5 Nm
6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 1682 N
工作壓力 0.15 bar ... 12 bar
工作模式 雙作用
ATEX 氣體類別 II 2G
氣體防爆阻燃類型 Ex h IIC T4 Gb
ATEX 防塵類別 II 2D
防塵防爆阻燃類型 Ex h IIIC T120°C Db
防爆環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
進(jìn)口FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸163398
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