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SMC內部先導式電磁閥環境兼容性

SMC氣動元件被業界譽為世界*產品，以其高、高、高性價比和技術性贏得了顧客高度滿意。這是SMC長期不懈致力于新品研發、原有產品不斷改良進化所取得的成果，而且我們不斷探索氣動產品、電動產品在各域中的潛在應用，從“存在激烈價格競爭的通用型產品"到“高附加值、高、高的產品"，SMC*。
日本SMC3通電磁閥／單元集裝式閥

SMC氣動元件的缺點

　　1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯動方式可以克服這缺陷。

　　2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩定性不如液壓缸。

　　3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

　　氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的門技術。由于它具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，廣泛應用于各種機械和線上。過去汽車、拖拉機等線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。

VV061 標準型 截面積0.11mm2 0.55 （標準）
0.23 （帶節電回路） -100kPa
大流量型 截面積
0.21mm2
特長 閥、印刷電路板、底板、管接頭體化，結構緊湊。
創新的單元集裝式。 

彈性密封

系列/CAD 流量特性 適合缸徑 消耗功率 （W）
4/2→5/3 （A/B→EA/EB）
C[dm3/（s·bar）] b Cv
VQD1000 0.27 0.28 0.07 φ25 2.0
特長 主閥中沒有滑動密封圈，因此可禁油處理（特注品）。不向外部排氣。
高速下響應穩定。
真空可使用。

SMC氣動元件的缺點

　　1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯動方式可以克服這缺陷。

　　2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩定性不如液壓缸。

　　3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。

　　氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的門技術。由于它具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，廣泛應用于各種機械和線上。過去汽車、拖拉機等線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。

3通電磁閥／單元集裝式閥 VV061
彈性密封
	系列/CAD 流量特性 消耗功率（W） 真空可使用 2→3 （A→R） VV061 標準型 截面積0.11mm2 0.55 （標準）                        0.23 （帶節電回路） -100kPa 大流量型 截面積                        0.21mm2 特長 閥、印刷電路板、底板、管接頭體化，結構緊湊。 創新的單元集裝式。 閥寬6mm、裝有V060系列。

3通電磁閥 V100
彈性密封
	系列/CAD 流量特性 消耗功率 （W） 真空可使用 2→3 C[dm3/（s·bar）] b Cv V100 標準型 0.037 0.11 0.008 0.35 （標準）                        0.1 （帶節電回路） -100kPa 大流量型 0.076 0.07 0.016 1 特長 消耗功率：0.1W （帶節電回路）

3通電磁閥 S070
彈性密封
	系列/CAD 流量特性 消耗功率（W） zui高使用壓力：                        MPa C[dm3/（s·bar）] b Cv S070 0.042 0.27 0.011 0.5 0.5 0.083 0.28 0.021 0.3 0.042 0.27 0.011 0.35 0.3 0.083 0.28 0.021 0.1 0.021 0.27 0.006 0.1 （帶節電回路） 0.3 0.042 0.28 0.011 0.1 特長 7mm閥寬的集裝式小型電磁閥。 單體5g 單體規格、底板配管型集裝板、直接配管型集裝板可供選擇。

4通電磁閥／直動式座閥 VQD
彈性密封
	系列/CAD 流量特性 適合缸徑 消耗功率 （W） 4/2→5/3 （A/B→EA/EB） C[dm3/（s·bar）] b Cv VQD1000 0.27 0.28 0.07 φ25 2.0 特長 主閥中沒有滑動密封圈，因此可禁油處理（特注品）。不向外部排氣。 高速下響應穩定。 真空可使用。

SMC內部先導式電磁閥環境兼容性