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CKD小型直接安裝型氣缸/CKD安裝型氣缸
CKD小型直接安裝型氣缸的活塞有黃銅制成的,減少摩擦阻力,活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定,易引起早期磨損和卡死,滑動(dòng)部分太短,設(shè)有活塞密封圈,夾布合成樹脂等材料,活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,聚四氟乙烯,活塞是氣缸中的受壓力零件,耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,為防止活塞左右兩腔相互竄氣缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種： 2）端蓋 并能防止銹蝕,缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小, ,對(duì)鋼管缸筒,缸筒應(yīng)使用不銹鋼,鋁合金或黃銅等材質(zhì),以減小摩擦阻力和磨損,缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,8um,活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,小型氣缸有使用不銹鋼管的,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0,帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力, ,②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,靠彈簧或自重返回,①單作用氣缸：僅端有活塞桿,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,CKD氣缸 5）密封圈 ，靜止件部分的密封稱為靜密封,回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封, 1）缸筒 ,不僅使設(shè)備笨重,成本高,同時(shí)耗氣量增大,根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,氣缸不能正常工作；
CKD小型直接安裝型氣缸有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),端蓋過去常用可鍛鑄鐵,延長(zhǎng)氣缸使用壽命,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,常使用鋁合金壓鑄,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,前傾銅鑄件,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,微型缸有使用黃銅材料的,端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量, CKD|CKD氣缸 電磁閥  氣動(dòng)元件,氣缸|,電磁閥| 鉚接型,整體型,螺紋聯(lián)接型,拉桿型,法蘭型, 膜片式和沖擊氣缸 4種,雙作用,氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）,作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,CKD氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件, 4）活塞桿 CKD|CKD氣缸 電磁閥氣動(dòng)元件,電磁閥|,氣缸|  ,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,CKD CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,不用螺母并提高密封圈的耐磨性,以防腐蝕, ,通常使用高碳鋼,或使用不銹鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件 ,電磁閥|,CKD|CKD氣缸 電磁閥  氣動(dòng)元件,氣缸|  ,直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,氣爪等,擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸氣缸|,電磁閥|,CKD|CKD氣缸 電磁閥  氣動(dòng)元件 CKD|CKD氣缸 電磁閥  氣動(dòng)元件,氣缸|,電磁閥| CKD ,CKD氣缸,CKD氣缸-氣缸種類：CKD電磁閥,CKD電磁閥,CKD電磁閥  ,向兩腔交替供氣,此外,它廣泛用于下料,擺動(dòng)角小于 280°
CKD小型直接安裝型氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。
CKD小型直接安裝型氣缸成體壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。 圖42.2-3 雙活塞桿雙作用氣缸a）缸體固定；b）活塞桿固定1—缸體；2—工作臺(tái)；3—活塞；4—活塞桿；5—機(jī)架 雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時(shí)，其往返運(yùn)動(dòng)輸出力及速度均相等。緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。
：\39529831\39529839\39529829轉(zhuǎn)8005或者8002
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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；單榮兵/余娟
CKD小型直接安裝型氣缸/CKD安裝型氣缸
CKD小型氣缸CKD小型直接安裝型氣缸參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmksr11.htm 內(nèi)部構(gòu)造及零件覽表 cmksr13.htm 雙作用型：標(biāo)準(zhǔn)型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmk11.htm 內(nèi)部構(gòu)造及零件覽表 cmk13.htm 各支撐形式氣缸外形尺寸圖 cmk14.htm CKD小型氣缸雙作用型：背靠型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkb11.htm 內(nèi)部構(gòu)造及零件覽表 cmkb13.htm 雙作用型：空氣緩沖型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkc11.htm 內(nèi)部構(gòu)造及零件覽表 cmkc13.htm 帶開關(guān)的外形尺寸圖及zui小行程 cmkc14.htmCKD小型直接安裝型氣缸喜開理單作用型氣缸雙作用型：雙活塞桿型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkd11.htm 內(nèi)部構(gòu)造及零件覽表 cmkd13.htm 帶開關(guān)的外形尺寸圖及zui小行程 cmkd14.htm CKD小型氣缸雙作用型：低液壓型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkh11.htm 雙作用型：防回轉(zhuǎn)型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkm11.htm 內(nèi)部構(gòu)造及零件覽表 cmkm13.htm 帶開關(guān)的外形尺寸圖及zui小行程 cmkm14.htm 雙作用型：行程可調(diào)型：伸出型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkp11.htm 內(nèi)部構(gòu)造及零件覽表、外形尺寸圖 cmkp13.htm 雙作用型：行程可調(diào)型：縮回型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkp14.htm 內(nèi)部構(gòu)造及零件覽表、外形尺寸圖 cmkp16.htm 雙作用型：防止落下型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkq11.htm 內(nèi)部構(gòu)造及零件覽表、手動(dòng)裝置的說明 cmkq13.htm 外形尺寸·去掉突出部分外形尺寸、防塵套外形尺寸圖 cmkq14.htm 附件外形尺寸圖 cmkq15.htm 雙作用型：耐熱型 規(guī)格參數(shù)及型號(hào)表示方法 cmkt11.htm 內(nèi)部構(gòu)造及零件覽表 cmkt13.htm 雙作用型：
CKD小型直接安裝型氣缸理論輸出力（kgf）④打擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）活動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。打擊氣缸增多了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往來來往擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分開為二，向兩腔瓜代供氣，輸出軸作擺動(dòng)活動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。別的，另有反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等部門型、鉚接型、螺紋連接型、法蘭型、拉桿型，例：直徑340mm的氣缸，使命壓力為3kgf/cm2時(shí)，實(shí)在際輸出力為多少?芽輸出力是多少?由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出篩選缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求.①單作用氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封好，但行程短。 ④沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
CKD小型直接安裝型氣缸按調(diào)速特性可分為：其調(diào)速特性及應(yīng)用見表42.2-3。就氣-液阻尼缸的結(jié)構(gòu)而言，尚可分為多種形式：節(jié)流閥、單向閥單獨(dú)設(shè)置或裝于缸蓋上；單向閥裝在活塞上（如擋板式單向閥）；缸壁上開孔、開溝槽、缸內(nèi)滑柱式、機(jī)械浮動(dòng)聯(lián)結(jié)式、行程閥控制快速趨近式等。活塞上有擋板式單向閥的氣-液阻尼缸見圖42.2-7。活塞上帶有擋板式單向閥，活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，擋板離開活塞，單向閥打開，液壓缸右腔的油通過活塞上的孔（即擋板單向閥孔）流左腔，實(shí)現(xiàn)快退，用活塞上孔的多少和大小來控制快退時(shí)的速度。活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，擋板擋住活塞上的孔，單向閥關(guān)閉，液壓缸左腔的油經(jīng)節(jié)流閥流右腔（經(jīng)缸外管路）。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度即可調(diào)節(jié)活塞慢進(jìn)的速度。其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造加工較方便。 圖42.2-8為采用機(jī)械浮動(dòng)聯(lián)接的快速趨近式氣-液阻尼缸原理圖。靠液壓缸活塞桿端部的T形頂塊與氣缸活塞桿端部的拉鉤間有空行程s1，實(shí)現(xiàn)空程快速趨近，然后再帶動(dòng)液壓缸活塞，通過節(jié)流阻尼，實(shí)現(xiàn)慢進(jìn)。返程時(shí)也是走空行程s1，再與液壓活塞起運(yùn)動(dòng)，通過單向閥，實(shí)現(xiàn)快退。
CKD小型直接安裝型氣缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 CKD小型直接安裝型氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。
CKD小型直接安裝型氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封好，但行程短。④沖擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。CKD小型直接安裝型氣缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺(tái)）與氣缸兩活塞桿連成體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（腔進(jìn)氣另腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其行程s的3倍。